Τι προτρέπει ο Σαμαράς τον Τσίπρα εν όψει της συνάντησης με Μέρκελ

Αποκαλύφθηκε το θέατρο της “υπερήφανης” διαπραγμάτευσης υποστήριξε ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας Αντώνης Σαμαράς, σχολιάζοντας την επιστολή του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα στη Γερμανίδα καγκελάριο Άνγκελα Μέρκελ.

Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης σε δηλώσεις του επισήμανε ότι ο πρωθυπουργός ενημέρωνε ξένους ηγέτες ότι η κατάσταση της χώρας είναι απελπιστική, την ώρα που διαβεβαίωνε τον ελληνικό λαό ότι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα, ούτε με τη ρευστότητα, ούτε με τα δάνεια, ούτε με τις συντάξεις.

“Υπερηφάνεια, όμως, είναι να βγάζεις τη χώρα από την κρίση, να μην έχεις ανάγκη από άλλα δανεικά και να μην κλαίγεσαι στους ξένους ηγέτες” πρόσθεσε ο κ.Σαμαράς και προέτρεψε τον κ.Τσίπρα να αντιμετωπίσει τη σημερινή συνάντηση με την καγκελάριο πρακτικά, ρεαλιστικά και “να έχει κριτήριο τις ανάγκες της χώρας και της οικονομίας και όχι τα γνωστά λόγια για εσωτερική κατανάλωση”.

Στο επιτελείο του προέδρου της Ν.Δ εκτιμούν ότι θα υπάρξουν πολιτικές εξελίξεις και μάλιστα πολύ σύντομα: Η κυβέρνηση έχει ουσιαστικά περιθώριο 10 ημερών για να παρουσιάσει ένα αποδεκτό από τους δανειστές μεταρρυθμιστικό πακέτο ώστε να εκταμιευθούν τα χρήματα, που χρειάζεται μέχρι τα μέσα Απριλίου. Συνεργάτες του κ.Σαμαρά θεωρούν ότι δύσκολα θα καταφέρει το Μαξίμου να ισορροπήσει μεταξύ των πιέσεων από το εξωτερικό για μεταρρυθμίσεις όπως οι Γερμανοί τις εννοούν και από το εσωτερικό του ΣΥΡΙΖΑ για εφαρμογή του προγράμματος του.

Αναμένουν επομένως πριν το Πάσχα είτε να επιβεβαιωθεί η θεωρία της αριστερής παρένθεσης (η οποία στην πραγματικότητα ουδέποτε εγκαταλείφθηκε) είτε να προκύψει από την παρούσα Βουλή ένα νέο κυβερνητικό σχήμα, στο οποίο ο κ.Σαμαράς θα επιδιώξει να παίξει ρόλο.

Ο πρόεδρος της Ν.Δ έκανε στις δηλώσεις του ξεχωριστή αναφορά στα έργα που έχουν σταματήσει, προκειμένου να γίνει επαναδιαπραγμάτευση των συμβάσεων, εκφράζοντας τη δυσαρέσκεια του: “Δυστυχώς, όπως σταμάτησε η περιμετρική γέφυρα στην Καλαμάτα, έτσι σταμάτησαν και τα έργα στην Ιονία, στην Εγνατία, στην Ολυμπία Οδό, στην Ε65, στο Μετρό, στον αεροδιάδρομο της Θεσσαλονίκης, στο δρόμο της Σπάρτης, στη δημοπράτηση του αεροδρομίου του Καστελίου. Όλα αυτά τα ξαναπηγαίνουν, φαίνεται, σε νέα διαπραγμάτευση. Και ας έχουν ήδη κυρωθεί από τη Βουλή. Και μάλιστα με ένα υπουργείο Δημοσίων Έργων σε απόλυτη παράλυση, με έναν υπουργό που μόλις προχθές ορκίστηκε, μια κατάσταση δηλαδή που βάζει σε ασφυξία τα μεγάλα έργα και που δυναμώνει, αντί να μειώνει, την ανεργία.”