Το νέο μετρό-λεωφορείο της Κίνας δεν χρειάζεται οδηγό ή ράγες

Ένα νέο αυτόνομο μέσο μαζικής μεταφοράς, το οποίο δεν έχει ανάγκη ούτε από οδηγό ούτε από ράγες στο έδαφος για να κινηθεί, θα τεθεί σε λειτουργία στο εγγύς μέλλον στην Κίνα και προοικονομεί πού πάει ο κόσμος. και πώς θα εξελιχθούν οι μαζικές συγκοινωνίες του μέλλοντος.

Ο λόγος για το υβριδικό Autonomous Rail Transit (ART), το οποίο σύμφωνα με τη βρετανική εφημερίδα «Independent» συνδυάζει χαρακτηριστικά μετρό, λεωφορείου και τραμ.

Το νέο μεταφορικό μέσο χρησιμοποιεί αισθητήρες για να ανιχνεύει τις διαστάσεις του δρόμου και καθοδηγείται από τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, που έχει αναπτύξει η κινεζική σιδηροδρομική εταιρεία CRRC Zhuzhou Locomotive και η οποία επιτρέπει στο όχημα να κινείται χωρίς μεταλλικές ράγες, αλλά με τροχούς από ελαστικό πάνω σε εικονικές ράγες.

Το ART άρχισε να αναπτύσσεται το 2013 και αναμένεται να ενταχθεί στο σύστημα δημοσίων μεταφορών της πόλης Zhuzhou της επαρχίας Χουνάν το 2018.

Κάθε συρμός-λεωφορείο θα αποτελείται από τρία βαγόνια και θα έχει μήκος πάνω από 30 μέτρα, με μεταφορική ικανότητα έως 307 επιβατών, σύμφωνα με τη «Λαϊκή Ημερησία» του Πεκίνου.

Το ηλεκτροκίνητο ART μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως 70 χιλιομέτρων την ώρα και να διασχίσει απόσταση άνω των 25 χιλιομέτρων μετά από φόρτιση μόνο δέκα λεπτών. Σύμφωνα με τους δημιουργούς του, θα είναι φθηνότερο από το μετρό, πιο εύχρηστο από λεωφορείο και πιο ευέλικτο από τραμ. Το νέο επαναστατικό μετρό-λεωφορείο μας αποκαλύπτει #poupaeiokosmos και μας δίνει μια εικόνα από τα μέσα μαζικής μεταφοράς του μέλλοντος .

Δείτε το βίντεο:

Αναμφίβολα οι τεχνολογικές εξελίξεις στον τομέα των μεταφορών εξελίσσονται με ραγδαίους ρυθμούς και άγνωστες κατευθύνσεις, όμως εμείς γνωρίζουμε πού πάει ο κόσμος όταν θέλει να αισθανθεί ασφαλής. Απευθύνεται στην  Τράπεζα   Πειραιώς  για να βρει δύο κορυφαίους ασφαλιστικούς οργανισμούς: την ΝN HELLAS και την  ERGO.