Νέο σκάφος διάσωσης

Άλλοι είχαν την ιδέα, άλλοι την πραγματοποιούν. Πριν περίπου ένα χρόνο ο τότε αρχηγός ΓΕΝ ανακοίνωνε στους δημοσιογράφους ότι η Ελλάδα προτίθεται να ναυπηγήσει ένα πλοίο έρευνας-διάσωσης και διάσωσης υποβρυχίων το οποίο θα ήταν και το μοναδικό στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου.

Όμως στο μεσοδιάστημα η χώρα έφτασε στα πρόθυρα της πτώχευσης και οι περικοπές εξοπλιστικών προγραμμάτων, ειδικά αυτών που κρίθηκαν πως δεν ήταν άκρως αναγκαία, πάγωσαν ή κόπηκαν.

Μολονότι το πρόγραμμα του πλοίου διάσωσης υποβρυχίων είχε λάβει την έγκριση του Ανώτατου Ναυτικού Συμβουλίου, έμεινε στα χαρτιά για το απώτατο μέλλον.

Ότι δεν έκανε, λόγω της κρίσης, το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό, το κάνει, ένα χρόνο μετά, το Τουρκικό, που έδωσε το πράσινο φως στα Ναυπηγεία Κωνσταντινούπολης για τη ναυπήγηση του ειδικού πλοίου.

Το σκάφος που σχεδιάζουν οι Τούρκοι θα έχει τη δυνατότητα να απεγκλωβίσει το πλήρωμα ενός υποβρυχίου από βάθος μέχρι και 60 μέτρων.

Εξοπλισμένο με τελευταίας τεχνολογίας συστήματα όπως τηλεχειριζόμενα ρομποτικά συστήματα κατάδυσης, το τουρκικό πλοίο θα έχει ακόμη τη δυνατότητα για διάσωση ή ρυμούλκηση σκαφών που έχουν υποστεί ζημιά από εμβολισμό ή έχουν προσαράξει, αλλά και τη δυνατότητα για υποβρύχιες εργασίες όπως συντήρηση ενός ναυαγίου ή ανέλκυση συντριμμιών.

Το σκάφος διάσωσης υποβρυχίων θα έχει 91 μέτρα μήκος και 18,5 μέτρα πλάτος, θα αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 18 κόμβων και η αυτονομία του θα φτάνει περί τα 4.500 μίλια με ταχύτητα 14 κόμβων.

Αξιωματικοί του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού θεωρούν πλέον πολυτέλεια τη ναυπήγηση ενός πλοίου τέτοιου τύπου, αναγνωρίζουν ωστόσο ότι η Τουρκία αποκτά προβάδισμα στην έρευνα και τη διάσωση στο χώρο της Νοτιοανατολικής Μεσογείου και εντάσσουν και αυτήν την κίνηση στην προσπάθεια της γείτονος να παίξει το ρόλο της περιφερειακής υπερδύναμης.