Από το Πεκίνο στο Παρίσι

Στις 27 Μαΐου, 135 ιστορικά οχήματα – μεταξύ των οποίων 11 Chevrolet αντίκες – αναχώρησαν από το Πεκίνο για το Paris Motor Challenge.



Έχοντας καλύψει πάνω από τη μισή απόσταση του ταξιδιού, οι ομάδες ξαναγεμίζουν τώρα τις μπαταρίες τους κάνοντας μία ημέρα διάλειμμα στην Αγία Πετρούπολη.



Από τα 11 Chevrolet που συμμετέχουν, όλα παραμένουν στον αγώνα και 3 από αυτά πήραν τις 3 πρώτες θέσεις στην κατηγορία ‘αντίκα’, που περιλαμβάνει 76 οχήματα.




Μοναδικές εμπειρίες

Όλες οι ομάδες έχουν βιώσει μοναδικές εμπειρίες κατά τη διάρκεια των τελευταίων 24 ημερών.



Έχουν ήδη διασχίσει Κίνα, Μογγολία και Σιβηρία, όπου όχι μόνον είδαν εκπληκτικά τοπία, αλλά και αντιμετώπισαν όλων των ειδών τις προκλήσεις.



Μία ευχάριστη αλλαγή ήταν, για παράδειγμα, όταν αστυνομικοί στην Κίνα παρατάχθηκαν στους δρόμους και χαιρέτισαν τις ομάδες τη στιγμή που περνούσαν – ενώ συνήθως οι άνθρωποι έχουν συνηθίσει την αστυνομία στο ρόλο του διώκτη αντί να χαμογελά ή να χαιρετά.



Ασφαλώς, όλοι οι συμμετέχοντες είχαν κάποια στερεότυπα στο μυαλό τους πριν ξεκινήσουν το ταξίδι και εξεπλάγησαν όταν ανακάλυψαν τις διαφορές που υπάρχουν από περιοχή σε περιοχή.



Όπως δήλωσε η Michele Shapiro, που οδηγεί ένα 1930 Chevrolet coupe:
«Στη Μογγολία, οι άνθρωποι δεν έχουν ηλεκτρικό στα σπίτια τους, αλλά έχουν όλοι τηλέφωνα με κάμερες!».



Επίσης, εξήγησε πόσο απογοητευμένη ήταν που είδε ένα κατάστημα Gucci στο Novosibirsk κάνοντας τα ψώνια της. Ήθελε να εξερευνήσει τη Σιβηρία και να αγοράσει παραδοσιακά Ρωσικά ρούχα την ελεύθερη μέρα της, αλλά δεν βρήκε πουθενά τέτοια είδη.




Δεν έλειπαν και οι δυσκολίες

Στο θέμα του καταλύματος, οι ομάδες συνάντησαν επίσης αρκετές δυσκολίες.



Μερικές φορές υπήρχαν απλά ξενοδοχεία, αλλά τις περισσότερες φορές μόνο σκηνές. Κάτω από τέτοιες συνθήκες, ακόμα και ένα υπαίθριο ντους στη Μογγολία ήταν όαση, ζεστό νερό, μία κουρτίνα, μία σανίδα κάτω από τα πόδια τους και μπλε ουρανός από πάνω.



Η σκόνη, οι κακοί δρόμοι, η 12ωρη καθημερινή οδήγηση και οι μεγάλες αποστάσεις των περίπου 700 χλμ. την ημέρα, ενείχαν υψηλές απαιτήσεις όχι μόνον από τους οδηγούς και τους συνοδηγούς. Και τα αυτοκίνητα δεινοπάθησαν.



Παρά τις δυσκολίες στο δρόμο, τα Chevrolet γενικά πάνε καλά, κυρίως στο χώμα. Αυτό εξηγεί πώς ένα Chevrolet Fangio Coupe γρήγορα πήρε την πρώτη θέση στην κατηγορία του από την 4η κιόλας μέρα και παραμένει εκεί μέχρι σήμερα, ενώ ακολουθούν άλλα 2 Chevrolet από την 9η μέρα. Πότε-πότε, είχαν τη δυνατότητα να σταματούν σε σημεία του δικτύου Chevrolet για κάποιες επισκευές και μετά συνέχιζαν το ταξίδι τους.



Και οι 11 ομάδες της Chevrolet παραμένουν στον αγώνα και ευελπιστούν να φτάσουν στην Place Vendôme στο Παρίσι το απόγευμα της 30ής Ιουνίου, έχοντας διανύσει 12 700 km από την Κίνα στη Γαλλία.