Renault: Τα νέα μοντέλα του 2020

Νέο Renault Clio

Λανσαρίστηκε τον Οκτώβριο στην ελληνική αγορά, στην 6η του γενιά. Ένα από τα πιο επιτυχημένα, εμπορικά μοντέλα, το νέο Renault Clio βασίζεται σε μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα (μείον 50 κιλά σε βάρος, αυξημένη ακαμψία, καλύτερη ηχομόνωση), την οποία θα μπορεί να χρησιμοποιήσει και σε ηλεκτροκίνητες εκδόσεις. Μόλις 1,4 εκ. μικρότερο σε μήκος από το προηγούμενο και 3 εκ. χαμηλότερο για καλύτερη αεροδυναμική, παραμένει ευρύχωρο για πέντε επιβάτες και με περισσότερο χώρο αποσκευών (391 λίτρα). Φέρει ηλεκτρικό χειρόφρενο, οθόνη αφής 9,3’’ σαν τάμπλετ, ψηφιακό πίνακα οργάνων, μαλακά υλικά και κλασικό τριάκτινο τιμόνι, με πιο παχιά στεφάνη. Εφοδιάζεται με νέα μοτέρ βενζίνης, ατμοσφαιρικό τρικύλινδρο 1.0 Sce – 75 hp (5άρι μηχανικό κιβώτιο), τρικύλινδρο turbo 1.0 TCe – 100 hp (με 5άρι κιβώτιο και σύντομα με αυτόματο κιβώτιο τελευταίας γενιάς X-TRONIC), turbo 1.3 TCe GPF – 130 hp (με κιβώτιο EDC διπλού συμπλέκτη) και με κινητήρα πετρελαίου 1.5 Blue dCi, με 85 και 115 ίππους. Από το 2020 θα προσφέρεται και με υβριδικό σύστημα κίνησης, με ανασχεδιασμένο κινητήρα βενζίνης 1.6 lt, που πλαισιώνεται από 2 ηλεκτροκινητήρες, ένα πρωτοποριακό πολύ-λειτουργικό κιβώτιο ταχυτήτων και μία μπαταρία 1.2 kWh. Ανάμεσα στην πληθώρα συστημάτων υποστήριξης οδηγού, ξεχωρίζουν οι κάμερες 360°, το σύστημα ενεργού φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης με αναγνώριση ποδηλάτων και πεζών (πρώτη φορά σε μοντέλο Renault), καθώς και το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο και σε μποτιλιάρισμα, το μοναδικό στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης (αυτονομία 2ου επιπέδου).

Νέο Renault Captur

Το Captur έχοντας πουλήσει 1,5 εκατ. μονάδες σε 90 χώρες, από το λανσάρισμά του το 2013, ανανεώθηκε τώρα σε κάθε επίπεδο. Διαθέτει μήκος 4,23 μ., αυξημένο κατά 11 ολόκληρα εκατοστά και 2,63 μ. μεταξόνιο, μακρύτερο κατά 2 εκ. Ξεχωρίζουμε τα Full LED φωτιστικά εμπρός και πίσω, το Smart Cockpit και τη διχρωμία στο αμάξωμα του συμπαγούς Crossover. Το ολοκαίνουργιο Captur είναι το πρώτο μοντέλο της Renault που έρχεται με plug-in υβριδικό κινητήρα με την ονομασία E-TECH Plug-in. Πάντως, θα προσφέρεται με τρικύλινδρο turbo κινητήρα 1.0 TCe με 100 ίππους (αντικαθιστά τον TCe 90) που συνδυάζεται με 5άρι κιβώτιο και σύντομα με αυτόματο κιβώτιο τελευταίας γενιάς X-TRONIC, με turbo μοτέρ 1.3 TCe GPF με 130 ίππους (αντικαθιστά τον TCe 120), συνδυαζόμενο με κιβώτιο EDC διπλού συμπλέκτη καθώς και με κινητήρα πετρελαίου 1.5 Blue dCi, με 85 και 115 ίππους, ο οποίος διαθέτει καταλυτικό μετατροπέα (SCR) ως την πλέον ενδεδειγμένη λύση κατακράτησης των Οξειδίων του Αζώτου (Nox). Εξάλλου, φέρει το νέο σύστημα πολυμέσων EASY LINK, με συνδεσιμότητα και το σύστημα EASY CONNECT της Renault.