Εθνική Αθηνών – Κορίνθου: Το φιάσκο με την πολύωρη ταλαιπωρία ταξιδιωτών

Η φωτιά σε ένα βυτιοφόρο με 7,2 τόνους υγροποιημένο αέριο, που κινείτο στην Εθνική οδό Αθηνών – Κορίνθου, νωρίς το μεσημέρι της Πέμπτης (17/08), ήταν αρκετή για να δείξει για μια ακόμα φορά την “ασθένεια” της έλλειψης οργάνωσης, με ατελείωτες ουρές οχημάτων να δημιουργούνται, οδηγούς να εγκλωβίζονται επί ώρες και την οργή να ξεχειλίζει.

Ο δρόμος έκλεισε στο ύψος της Κακιάς Σκάλας λίγο μετά τις 12.30 για λόγους ασφάλειας καθώς υπήρχε ο κίνδυνος έκρηξης. Παράλληλα διεκόπη η κυκλοφορία και στην παλαιά Εθνική από τα διόδια Ελευσίνας έως την Κινέττα και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα να σχηματιστούν ουρές χιλιομέτρων. Η μετάγγιση του υγραερίου ολοκληρώθηκε λίγο μετά τις 20:30 και άνοιξε η νέα Εθνική.

Για τουλάχιστον 8 ώρες, εκατοντάδες πολίτες όλων των ηλικιών περίμεναν εγκλωβισμένοι, με τις καταγγελίες για έλλειψη νερού, φαγητού αλλά και ενημέρωσης να πέφτουν “βροχή”.

Καταγγελίες στο NEWS 24/7: “Χωρίς νερό, δεν μας ενημέρωσε κανείς”

“Είμαστε 6 ώρες εγκλωβισμένοι και δεν έχουμε καμία πληροφόρηση. Οικογένειες με μωρά βρίσκονται στον ήλιο για ώρες“, κατήγγειλε στο NEWS 24/7 οδηγός. “Νερά δεν διανεμήθηκαν σε όλους, ούτε υπάρχει τρόπος να βρούμε, αφού τα πρατήρια εδώ έχουν ξεμείνει”.

“Είμαστε εδώ και 3μιση ώρες ακινητοποιημένοι στους Αγίους Θεοδώρους, χωρίς νερό, φαγητό και με κίνδυνο να μας τελειώσει η βενζίνη γιατί έχουμε και στο τέρμα το ερκοντίσιον λόγω του καύσωνα“, ανέφερε επιβαίνουσα σε όχημα στο NEWS 24/7.

“Παίρνω το τηλέφωνο έκτακτης ανάγκης, το 1025, και είναι συνεχώς κατειλημμένο. Δεν έχουμε καμία ενημέρωση εδώ και τόσες ώρες” συμπλήρωσε.

Αναγνώστες του NEWS 24/7 που βρέθηκαν στο σημείο, περιέγραψαν την κατάσταση που επικρατούσε. Όλοι τους ωστόσο, κατήγγειλαν την έλλειψη ενημέρωσης και τον συντονισμό από τις αρμόδιες αρχές, κάνοντας λόγο για έναν “ανύπαρκτο κρατικό μηχανισμό” για ακόμη μια φορά.

“Κάποιοι πέρναγαν αμέριμνοι από τη ΛΕΑ και κάποιοι το έπαιζαν ‘τροχονόμοι’ και έκλειναν τη ΛΕΑ για να ζητήσουν τα ρέστα σε όσους περνούσαν από εκεί. Ερχόμενοι από Πάτρα κατά τις 14:00, η μόνη ‘προειδοποίηση’ ήταν στις πινακίδες πως, λόγω πυρκαγιάς σε βυτιοφόρο στην Κινέτα, θα υπάρχει παράκαμψη από την Παλαιά Εθνική Οδό“, κατήγγειλε αναγνώστης του NEWS 24/7.

“Κάλεσα το 100, τους είπα ότι χρειαζόμαστε νερό, είμαστε 3 ώρες και δεν αντέχουμε. Η απάντησή τους ήταν ‘δεν είμαστε αρμόδιοι’. Κάλεσα το 112, τους εξήγησα ότι υπάρχει πολλή ζέστη, είμαστε 3 ώρες κολλημένοι και χρειαζόμαστε νερό, έστω αυτό, να μοιράσουν νερό στον κόσμο. Η απάντησή τους ήταν ‘δεν είμαστε αρμόδιοι’. Ντροπή στον κρατικό μηχανισμό για ακόμη μια φορά“, δήλωσε άλλος αναγνώστης.

“Δεν ενημέρωσε κανείς να μην μπούμε στην εθνική. Δεν μας έχουν φέρει ένα νερό εδώ και 7 ώρες, δεν κινείται τίποτα ούτε από τον παλιό δρόμο. Το 112 και το 1033 δεν μας απαντάνε. Η αστυνομία κόβει βόλτες και δεν μπορούν να μοιράσουν λίγα νερά. Ντροπή!“.

“Νεότερα ενημέρωση από τους υπαλλήλους είναι ότι, εάν ανοίξει η Εθνική μετά τις 22:00 όπου δεν θα υπάρχουν δρομολόγια, τότε δεν θα προβούν σε καμία ενέργεια και θα μας αφήσουν στους σταθμούς“, ήταν τα λόγια ενός ακόμη καταγγέλλοντα στο NEWS 24/7.

Ανακοίνωση ΕΛ.ΑΣ – Πυροσβεστικής: Σεβαστή η αγανάκτηση των οδηγών, μοναδικός μας γνώμονας η ασφάλειά τους

Έπειτα από επτά ώρες ταλαιπωρίας για πολλούς οδηγούς που παρέμειναν εγκλωβισμένοι στην Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου, η ΕΛΑΣ με την Πυροσβεστική εξέδωσαν ανακοίνωση παρέχοντας εξηγήσεις.

Αναφέρονται στις ενέργειες που έκαναν, έχοντας «ως μοναδικό τους γνώμονα την ασφάλεια των οδηγών». Στην κοινή ανακοίνωση ξεχωριστή σημασία αποδίδουν στο γεγονός ότι -όπως λένε- είχαν να χειριστούν ένα περίπλοκο και επικίνδυνο περιστατικό μετακίνησης εύφλεκτου υλικού, ωστόσο σε κάθε βήμα της «λεπτής» επιχείρησης οι δύο υπηρεσίες βρίσκονταν σε απόλυτο συντονισμό μεταξύ τους.

Το Κέντρο Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος ενημερώθηκε στις 12:20, εχθές Πέμπτη 17 Αυγούστου, για πυρκαγιά σε βυτιοφόρο όχημα στο 46 χλμ της Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Κόρινθο και στο ύψος της Κακιάς Σκάλας, στην περιοχή των Μεγάρων.

Άμεσα μετέβησαν στο σημείο της πυρκαγιάς 33 πυροσβέστες με 11 οχήματα και πραγματοποίησαν την κατάσβεσή της. Ταυτόχρονα, διαπιστώθηκε διαρροή του φορτίου, το οποίο αποτελούνταν από 7,2 τόνους υγραερίου, μείγματος κίνησης για οχήματα. Εξαιτίας της επικινδυνότητας της κατάστασης, εφαρμόστηκε το Πρωτόκολλο Ενεργειών, με την παρουσία τεχνικού ασφαλείας για την απομάκρυνση του επικίνδυνου φορτίου, ενώ με τη χρήση θερμικής κάμερας πραγματοποιούνταν διαρκώς έλεγχος της θερμοκρασίας.

Καθόλη τη διαδικασία της επιχείρησης απομάκρυνσης του επικίνδυνου φορτίου, το Πυροσβεστικό Σώμα διέθεσε εναέρια επιτήρηση με ελικόπτερο του Πυροσβεστικού Σώματος και συστήματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones).

Η ΕΛ.ΑΣ. ενήργησε με μοναδικό και αδιαπραγμάτευτο γνώμονα την ασφάλεια οδηγών και επιβαινόντων σε οχήματα μετά την πυρκαγιά στο βυτιοφόρο.

Με δεδομένη τη τραγική εμπειρία σε παρόμοια περιστατικά του παρελθόντος, κρίθηκε επιβεβλημένη, ως μοναδικός οδοδείκτης, η απαρέγκλιτη τήρηση των πρωτοκόλλων για τις ενέργειες απομάκρυνσης του επικίνδυνου υλικού (υγροποιημένο αέριο), μιας διαδικασίας χρονοβόρας αλλά κυρίως εξαιρετικά απαιτητικής, όσον αφορά στην ευαισθησία και την επικινδυνότητά της.

Ακολουθήθηκαν οι προβλεπόμενες ενέργειες εύρεσης εναλλακτικών οδών (Λουτράκι-Περαχώρα-Πίσια-Σχίνο -Αλεποχώρι-Μέγαρα-Αθήνα και αντίστροφο δρομολόγιο για όσους κινούνταν από Αθήνα προς Κόρινθο) για την διευκόλυνση της κυκλοφορίας και την επίτευξη της αποφόρτισης.

Είναι σημαντικό να γίνει κατανοητό ότι οι ενέργειες και οι παρεμβάσεις της ΕΛ.ΑΣ. ήταν ευθέως συνδεδεμένες με την εξέλιξη της διαδικασίας απομάκρυνσης του επικίνδυνου υλικού, μιας δυναμικής διαδικασίας εξαιτίας της πολυπλοκότητας και της επικινδυνότητάς της.

Όσο διαδοχικά προέκυπτε ότι θα καθυστερούσε η επιχείρηση -παρά τις κατά περιόδους εκτιμήσεις των ειδικών- η ΕΛ.ΑΣ. προχωρούσε και σε επιπλέον μέτρα, προκειμένου να υπάρχει ο ασφαλέστερος και καλύτερος δυνατός απεγκλωβισμός.

Ταυτόχρονα, το προσωπικό του Πυροσβεστικού Σώματος και της ΕΛ.ΑΣ., καθόλη τη διάρκεια εφαρμογής των εκτάκτων μέτρων κυκλοφορίας, μερίμνησε ώστε να τροφοδοτούνται με νερό οι οδηγοί και οι επιβαίνοντες σε σημαντικό κομμάτι των εγκλωβισμένων αυτοκινήτων, τα οποία είχαν ακινητοποιηθεί για λόγους ασφαλείας

Από την πρώτη στιγμή για τις παρεμβάσεις της ΕΛ.ΑΣ. υπήρχε ενημέρωση των οδηγών που κινούνταν κατά μήκος της Ολυμπίας Οδού, της Αττικής Οδού, του Μορέα, και της Γέφυρας, μέσω μηνυμάτων που προβλήθηκαν στις ηλεκτρονικές πινακίδες, ώστε να ενημερώνονται συνεχώς. Επιπλέον, οι οδηγοί ενημερώνονταν προσωπικά από τους υπαλλήλους των σταθμών διοδίων, από τα οποία διήλθαν.

Καθόλη τη διάρκεια της ακινητοποίησης των οχημάτων το ΕΚΑΒ διέθεσε τέσσερις (4) μηχανές που κινούνταν διαρκώς, από δύο (2) σε κάθε ρεύμα κυκλοφορίας καθώς και τέσσερα (4) ασθενοφόρα, από δύο (2) σε κάθε ρεύμα κυκλοφορίας, σε σταθερά σημεία.

Σημειώνεται επίσης ότι ανακριτικοί υπάλληλοι του Πυροσβεστικού Σώματος συνέλαβαν τον οδηγό του βυτιοφόρου οχήματος.

Η ταλαιπωρία, ο εκνευρισμός και η αγανάκτηση των εγκλωβισμένων οδηγών είναι απολύτως κατανοητή και σεβαστή. Θα πρέπει όμως να γίνει αντιληπτό ότι οι αρμόδιες Αρχές κλήθηκαν να διαχειριστούν ένα περίπλοκο και επικίνδυνο περιστατικό σε συνθήκες πολύ αυξημένης κυκλοφορίας από την πρώτη στιγμή, με την κρίσιμη διαδικασία απομάκρυνσης του εύφλεκτου υλικού να έχει δυναμικό χαρακτήρα και με την πραγματοποίησή της να μετατοπίζεται χρονικά αρκετές φορές κατά τη διάρκεια της μέρας από τη στιγμή που συνέβη το ατύχημα και μετά.

Το βυτιοφόρο όχημα έχει μεταφερθεί συνοδεία του Πυροσβεστικού Σώματος στα Ίσθμια Κορίνθου, σε υπαίθριο χώρο στάθμευσης ιδιοκτησίας της εταιρείας του βυτιοφόρου οχήματος.

Ακολουθήστε το News 24/7 στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις