Βόρεια Θάλασσα: Βίντεο μετά τη σύγκρουση του τάνκερ με το φορτηγό πλοίο – Τα σενάρια

Την έκταση της ζημιάς που υπέστη το πετρελαιοφόρο Stena Immaculate με σημαία ΗΠΑ παρουσιάζει βίντεο που βλέπει το φως της δημοσιότητας, δύο σχεδόν ημέρες μετά τη σύγκρουσή του με το Solong, πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με σημαία Πορτογαλίας, στη Βόρεια Θάλασσα.

Σημειώνεται πως, το περιστατικό σημειώθηκε λίγο έξω από τις ακτές του Ανατολικού Γιορκσάιρ, με τα δύο πλοία να τυλίγονται στις φλόγες.

Η ακτοφυλακή δήλωσε ότι 36 άτομα μεταφέρθηκαν στην ξηρά, ένα εκ των οποίων χρειάστηκε να μεταφερθεί για νοσηλεία στο νοσοκομείο. Ο ιδιοκτήτης του Solong ανέφερε αργότερα ότι ένα μέλος του 14μελούς πληρώματος αγνοείται.

Περιγράφοντας τις στιγμές της σύγκρουσης ένας Αμερικανός ναυτικός του Stena Immaculate, δήλωσε πως ξαφνικά «ένα τεράστιο πλοίο εμφανίστηκε από το πουθενά».

Ο ίδιος άκουσε φωνές λίγο πριν από τη σύγκρουση, ωστόσο κανείς από το πλήρωμα του Solong δεν τις αντιλήφθηκε εγκαίρως. Άλλα μέλη του πληρώματος έχουν περιγράψει πως κανείς δεν φαινόταν να βρίσκεται στη γέφυρα του Solong τη στιγμή της σύγκρουσης.

Στη συνέχεια, οι φλόγες άρχισαν να τυλίγουν το πλοίο και το πλήρωμα ανέλαβε αμέσως δράση, φορώντας προστατευτικό εξοπλισμό για να επιχειρήσει κατά της φωτιά. Όπως είπε ο ναυτικός, το πλήρωμα έδειξε γενναιότητα, ωστόσο έπειτα από μερικά λεπτά κατάλαβαν πως η υπόθεση ήταν χαμένη και αφού μετρήθηκαν, στη συνέχεια εγκατέλειψαν το πλοίο με σωσίβια λέμβο.

Τα σενάρια για τη σύγκρουση του τάνκερ με το φορτηγό πλοίο

Σημειώνεται πως, μέχρι στιγμής παραμένουν αδιευκρίνιστες οι συνθήκες κάτω από τις οποίες συγκρούστηκαν τα δύο πλοία.

Το υπό αμερικανική σημαία Stena Immaculate, που διαχειρίζεται η αμερικανική εταιρεία Crowley, ήταν εν μέρει φορτωμένο, κατά τη στιγμή της σύγκρουσης. Σε ανακοίνωσή της η εταιρεία ανέφερε ότι από τη σύγκρουση προκλήθηκε ρήγμα στη δεξαμενή φορτίου στο Stena Immaculate με αποτέλεσμα τη διαρροή ποσότητας καύσιμου αεριωθούμενων –καύσιμο τύπου κηροζίνης JET A-1.

Το φορτηγό πλοίο Solong μεταφέρει, μεταξύ άλλων, 15 εμπορευματοκιβώτια κυανιούχου νατρίου, σύμφωνα με έκθεση του παρόχου ναυτιλιακών δεδομένων Lloyd’s List Intelligence. Είναι άγνωστο, αν ποσότητα αυτής της τοξικής ουσίας έχει καταλήξει στη θάλασσα.

Σύμφωνα με εκπρόσωπο της βρετανικής κυβέρνησης, η αιτία της σύγκρουσης συνεχίζει να βρίσκεται υπό εξέταση. Ερωτηθείς αν υπάρχουν σενάρια σχετικά με το τι συνέβη, δήλωσε: «Απ’ ό,τι καταλαβαίνω, οι λεπτομέρειες εξακολουθούν να μελετώνται, οπότε δεν θέλω να κάνω εικασίες επ’ αυτού».

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος του κοντινού λιμανιού του Γκρίμπσι δήλωσε πως ο αυτόματος πιλότος θα μπορούσε να έχει οδηγήσει στη σύγκρουση. 

«Το ένα από τα δύο πλοία είχε ρίξει άγκυρα και το άλλο βρισκόταν σε πορεία. Εχουν αυτόματο πιλότο, και υποψιάζομαι ότι αυτό ήταν το πρόβλημα. Αν έχει τεθεί σε λειτουργά ο αυτόματος πιλότος και δεν υπάρχει κανείς στη γέφυρα, πράγμα που θα μπορούσε να συμβεί, τότε το πλοίο θα κινούνταν σε ευθεία. Ο αυτόματος πιλότος απλώς δίνει μια πορεία, δεν παρεκκλίνει, δεν στρίβει. Απλά πηγαίνει ευθεία για εκατοντάδες μίλια. Είναι δύσκολο να καταλάβουμε τι συνέβη ή γιατί συνέβη» ανέφερε, υπογραμμίζοντας πως σε αυτή την περίπτωση θα σήμαινε συναγερμός στη γέφυρα, γεγονός που εγείρει ακόμη περισσότερα ερωτήματα.

Πάντως, θεωρείται εξαιρετικά ασυνήθιστο για μεγάλα πλοία να συγκρούονται υπό το φως της ημέρας, ωστόσο στην εν λόγω θαλάσσια περιοχή θα μπορούσε να υφίσταται πρόβλημα ορατότητας. Η μετεωρολογική υπηρεσία είχε ανακοινώσει νωρίτερα ότι θα υπάρχει στην περιοχή «ομίχλη και χαμηλή νέφωση».