Πώς θα επηρεάσουν οι δασμοί των ΗΠΑ το ελληνικό εμπόριο

Αναταράξεις αναμένεται να προκαλέσει για το ελληνικό εμπόριο η προαναγγελθείσα επιβολή δασμών από την Αμερική στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Αυτό αναφέρεται στο εβδομαδιαίο δελτίο του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς αλλά, όπως σημειώνεται: “Οι ελληνικές επιχειρήσεις όμως έχουν μάθει να επιβιώνουν κάτω από αντίξοες συνθήκες όλα αυτά τα χρόνια και χωρίς πανικό σε ένα ενδεχόμενο επιβολής δασμών στα ελληνικά προϊόντα από την αμερικανική κυβέρνηση, θα φροντίσουν να βρουν διέξοδο με σύμμαχο την ποιότητα σε άλλες αγορές”.

Αναλυτικά αναφέρονται τα εξής: Οι ελληνικές επιχειρήσεις όμως έχουν μάθει να επιβιώνουν κάτω από αντίξοες συνθήκες όλα αυτά τα χρόνια και χωρίς πανικό σε ένα ενδεχόμενο επιβολής δασμών στα ελληνικά προϊόντα από την αμερικανική κυβέρνηση, θα φροντίσουν να βρουν διέξοδο με σύμμαχο την ποιότητα σε άλλες αγορές.

Οι επιπτώσεις στο ρυθμό ανάπτυξης που θα προκαλούσε μια αύξηση των δασμών κατά 10% σε όλα τα εξαγόμενα προϊόντα από την ΕΕ στις ΗΠΑ, υπολογίζονται -0,2% ετησίως και -0,4% σωρευτικά μέχρι τα τέλη του 2026, κυρίως λόγω έμμεσων επιδράσεων από την αποδυνάμωση των οικονομιών των ευρωπαίων εμπορικών εταίρων της Ελλάδας, όπως η Γερμανία και η Ιταλία.

Οι ελληνικές εξαγωγές συνολικά θα μειώνονταν κατά 1,7% σε σταθερές τιμές.

Η άμεση επίδραση από τη μείωση των ελληνικών εξαγωγών στις ΗΠΑ θα είναι, της τάξης του -0,3% στο σύνολο των εξαγωγών. Σύμφωνα με πρόβλεψη της ΕτΕ το σενάριο των δασμών 10% θα οδηγούσε σε μείωση τον ρυθμό ανάπτυξης από 2,3% το 2025 και 2,1% το 2026, σε κάτω από 2% το 2026.

Στον αντίποδα, οι μελετητές επισημαίνουν ότι αν η πολιτική της νέας κυβέρνησης των ΗΠΑ ενθαρρύνει τις εξορυκτικές δραστηριότητες θα οδηγήσει σε μείωση των διεθνών τιμών καυσίμων και θα μπορούσε να ενισχυθεί κατά 0,2% ο ρυθμός αύξησης του ελληνικού ΑΕΠ.

Στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς ευελπιστούμε ότι τελικά η αμερικανική κυβέρνηση δεν θα εμπλέξει στην ανταλλαγή δασμών τη χώρα μας και τα εξαγώγιμα προϊόντα της, αλλά ούτε τη ναυτιλία, καθότι με ελληνόκτητα πλοία μεταφέρεται το 85% των αγαθών που εισάγονται στην ΕΕ.